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    8月7日,國內期市開盤,滬銀直線拉升觸及漲停,20號膠夜盤漲停,橡膠(12645, 400.00, 3.27%)漲逾3%。



      二季度末,海外疫情有所緩解,原油價格自低位反彈,帶動大宗商品價格回暖。原油開始的反彈主要來自OPEC+減產,后期的反彈更多是全球需求緩慢恢復。在相對樂觀的市場情緒推動下,與基建密切相關且受海外疫情影響相對較小的瀝青(2810, 2.00, 0.07%)和PVC(6580, -75.00, -1.13%)率先展開了強勁的反彈行情。而隨著國內持續復工復產,汽車銷量環比不斷改善。同時,輪胎消費與基建密切相關。在多重利好刺激下,20號膠價格自低位反彈,但因國內橡膠庫存依然處于歷史高位,限制了20號膠的反彈空間。


      后期20號膠的供需面將如何演變呢?國內20號膠的對外依賴度在90%以上,而在海外橡膠主產國中,國內20號膠的進口來源國主要集中在泰國、印尼以及馬來西亞,由這三個國家進口的20號膠占比超過進口總量的90%。


      天膠產量季節性增加。三季度開始,全球天膠主產區迎來產膠旺季,橡膠產量也將呈現季節性增加態勢。國內來自馬來西亞的橡膠較少,因此后期應重點關注泰國、印尼的天氣,只要這兩個主產區天氣不出現異常,天膠供應增加的勢頭不會扭轉。此外,也應關注厄爾尼諾現象,其可能帶來東南亞區域雨水較多,三季度需關注對天膠主產區天氣炒作的可能。


      目前主產區天氣基本正常,全球原料產量也在陸續釋放中。受到干旱以及病蟲害的影響,今年開割初期,國內橡膠原料尤其是云南地區出現明顯減產,業內預計有40%的減量甚至更多。這也是近期滬膠走勢偏強的主要原因。但滬膠9月合約距離交割尚有時間,后期供應量變化尚存不確定性。而20號膠表現則相對理性,這與其自身不存在交割品緊缺的問題有關。因此,自7月初開始,滬膠與20號膠期貨主力合約價差持續拉大。


      一季度,泰國主產區橡膠原料價格下跌幅度明顯超過往年同期;二季度開始,原料價格開始緩慢攀升。隨著割膠旺季的來臨,原料價格拐頭向下的跡象開始顯現。而近期上游加工廠利潤開始惡化,20號膠成品價格已經到了跌無可跌的地步,后期或以原料價格補跌來平衡上游加工利潤。但若在原料價格持續下跌的過程中,生產利潤不能修復,則會出現2019年6月底的類似情形:上游加工意愿降低,從而最終影響到后期產量。但目前還處在原料價格季節性下跌初期,后期變化還需密切跟蹤??偠灾?,排除異常天氣的影響,橡膠供應仍將季節性增加。


      需求將會改善。天膠下游需求尤其是輪胎需求的改善主要在于訂單量增加。從國內市場來看,夏季是輪胎消耗高峰期,不過輪胎廠會提前生產,輪胎廠的原料采購早已提前完成。因天氣炎熱,8月輪胎廠難以維持較高開工水平,短期原材料采購需求較弱。輪胎廠新一輪的采購需求或延后。海外訂單有所增加,一方面是疫情嚴控措施局部放松帶來的增量,二是當前正處于海外雪地胎生產旺季,一定程度支撐國內輪胎廠開工率。


      目前,海外受疫情影響仍大,這將直接影響到國內輪胎出口,而國內輪胎出口需求占到國內橡膠總需求的30%,對于20號膠需求影響占比較大。短期20號膠難以走出低位區間,預計8月價格偏弱。四季度,在下游需求進一步回升的提振下,20號膠價格有望進一步走強。


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